La versione “definitiva” del progetto per il Ponte sullo Stretto di Messina è stata segnalata per la presenza di tabelle illeggibili a causa di caratteri incomprensibili. Questa segnalazione è giunta direttamente dal ministero dell’Ambiente durante la procedura di Valutazione di impatto ambientale (Via), una fase critica per l’approvazione dell’opera. Abbiamo esaminato la documentazione presentata dalla società Stretto di Messina al ministero dell’Ambiente e abbiamo riscontrato gli errori nella sezione relativa allo “studio di traffico”, una componente fondamentale del progetto che ha un peso significativo nell’analisi costi-benefici.
Il ministero dell’Ambiente ha richiesto alla Stretto di Messina S.p.A di aggiornare il progetto “definitivo” del Ponte sullo Stretto su base di 239 richieste di integrazione, tra cui la leggibilità delle tabelle e dei dati nello studio di traffico. Secondo quanto riportato nel documento firmato dalla coordinatrice della sottocommissione per la Valutazione di impatto ambientale, Paola Brambilla, molte tabelle relative allo studio del traffico risultano illeggibili a causa di problemi di caratteri, e si è richiesta la produzione di un documento rivisto.
Anche per quanto riguarda la parte riguardante la cantierizzazione, il ministero dell’Ambiente ha richiesto una sintesi tramite tabelle e grafici chiari, senza rinvii ad altri elaborati. Molti osservatori, inclusi politici di opposizione e comitati cittadini contrari al progetto del Ponte, hanno sottolineato queste criticità. Tuttavia, fonti del ministero dell’Ambiente hanno precisato che la richiesta di integrazioni è parte della procedura Via e non costituisce un giudizio finale sul merito del progetto.
Il ministero dell’Ambiente ha richiesto 155 integrazioni per la Valutazione di impatto ambientale (Via), 66 per la Valutazione di incidenza (Vinca) e 16 per il Piano di utilizzo terre. Per il Ponte sullo Stretto di Messina, l’illeggibilità delle tabelle nel progetto definitivo è stata confermata dopo un’analisi dei documenti inviati dalla società Stretto di Messina S.p.A.
Il ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, ha minimizzato le richieste di integrazione, affermando che saranno fornite entro 30 giorni come parte della procedura standard. Attualmente, siamo alla fase 5 di 7 della procedura di Valutazione di impatto ambientale. Se la società Stretto di Messina non fornisce la documentazione integrativa entro i termini stabiliti, l’istanza potrebbe essere respinta o sospesa fino a 180 giorni. Tuttavia, l’amministratore delegato di Webuild, Pietro Salini, ha espresso fiducia nella capacità della società di rispondere alle richieste entro i tempi previsti.
